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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-04-07 我要评论

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独立,是红旗品牌盼望已久的事。一直以来,品牌独立被视为红旗摆脱困扰、重装上阵、实现突破的有效途径。那么,品牌独立,真的是红旗崛起的一剂“灵丹妙药”吗?这是一个沉重又无法回避的话题。论出身,红旗可谓“根正苗红、系出名门”;论资历,红旗是中国最早一批诞生的自主轿车品牌之一,至今已有58年历史;论地位,恐怕没有一个自主品牌能取代红旗。但现实往往是残酷而无奈的。“含着金汤匙出生”的红旗品牌,在多年的发展中似乎一直陷于困顿,甚至到了让人“恨铁不成钢”的地步。凭借品牌独立来医好“久病不愈”的红旗,并非一日之功。

2017款伊比飒将推出跨界车版本,定位在Ateca SUV之下,仅提供前驱模式,与掀背车版相比车身更长更高,设计更加新颖。现款伊比飒仍是西雅特在英国及其他市场销量最好的车型。

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【环球网综合报道】 英国媒体近日盘点了即将接受拍卖的汽车史上一些造型小巧可爱的经典微型车,让我们先睹为快:这辆“气泡小车”是一辆1957年的Tourette Supreme, 20世纪50年代后期于英国珀利生产。这辆三轮小车配有197cc发动机,据称最高时速可达每小时55英里(约每小时89千米),据称可以搭乘2名成年人加1名儿童。

11月11日,上汽集团与大众汽车集团公司在德国狼堡签署了《在中国制造和销售奥迪品牌产品,销售奥迪品牌进口汽车,并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录(点击查看报道原文),双方有望成立合资企业(各持50%股份),引进奥迪品牌,并提供新能源汽车、智能互联移动出行服务等。该框架协议的签署意味着奥迪在国内的合资企业除一汽-大众外,还将新增上汽集团,这在业界以及奥迪现有经销商中产生了巨大的反响。而本次公告的发布,可看做是奥迪为一汽-大众带来的一颗定心丸,至于未来两家奥迪合资公司将如何发展以及更多的动向,我们将持续关注。(编译/汽车之家高帅鹏)

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虽然是国内豪华车市场上的后来者,但得益于国内SUV市场的爆发,奇瑞捷豹路虎也在快速成长。在广州车展上,捷豹路虎全新一代发现亮相,同时旗下SUV车型揽胜家族和国产车悉数登场。

记者获悉,部分汽车企业已经打算在购置税减半优惠政策到期之后,由车企和经销商共同出资,为消费者缴纳50%的购置税。事实上,部分厂家从今年三季度便开始实施。12月31日之后,购置税能否全免,仍是未知数,但有厂家提供购置税补贴仍是可期。显然,车企和经销商仍期望“补贴”能继续带动市场,即便“补贴”金额由己方承担,也在所不惜。

杜兰特也表示:“反正我并没有任何反对维斯的地方。正如我对他没有意见,所以我认为他对于我也没有什么。我不认为他最近在针对我。我不认为他做了人们所报道出来的那些事情。”

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更加值得一提的是,二手车电商市场对消费者来说是非常有益处的,因为这样可以实现二手车全国买卖,突破了二手车只能本地销售的瓶颈。从网站的访问量能大致看出客户的需求量是非常高的,消费者在电商平台上选车的时候可以直接看到网上的评价,以及所选车型的油耗、排量、各类颜色以及各种客户需要的具体数据。消费者在网上预知车辆信息之后,可以“有的放矢”,省去了在二手车市场一逛逛一天的“冤枉路”,非常方便。汽车行业分析师、《财经瞭望》杂志主编张志勇表示,互联网二手车对于规范二手车行业价格是有推动作用的,线下的二手车市场产品定价一直没有一个统一的标准,但在电商平台上定价信息都很透明,虽然存在不同车况的差异,但是总体来说同一车型的价格是可以做出比较的,消费者很轻易就可以做到“货比三家”。同时,可以及时查询汽车来源、优惠信息、交易次数等,这与二手车线下模式的“一口价”、“全凭打听”相比,电商模式的优越之处显而易见。

10月份官方停止这款车的预订,是因为需要决定最终到底要生产多少辆蝰蛇。菲亚特克莱斯勒北美负责人Tim Kuniskis在接受采访时表示,“我们(在10月份)不得不停止接受订单,因为我们不能确定我们的配件是否足够来生产所有的订单。”其实在9月份,道奇就停止了ACR版本车型的订购,因为生产线上已经没有足够的定制碳纤维结构组件,所以有一批车辆在底特律工厂并没有完工。

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